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Jul 13, 2023

Un bond en avant dans la technologie de l'éclairage

Les nouveaux phares principaux Porsche LED haute résolution avec faisceau matriciel HD offrent une répartition lumineuse haute résolution jusqu'à deux fois plus lumineuse que les systèmes précédents. Porsche a développé la lumière

Les nouveaux phares principaux Porsche LED haute résolution avec faisceau matriciel HD offrent une répartition lumineuse haute résolution jusqu'à deux fois plus lumineuse que les systèmes précédents.

Porsche a développé la technologie d'éclairage de la prochaine génération avec sa nouvelle technologie matricielle HD haute résolution. L'élément central de l'innovation créée en collaboration avec des partenaires est une puce qui combine plus de 16 000 micro-LED contrôlables individuellement sur une surface de la taille d'une vignette. Parmi ces puces LED, deux sont utilisées pour chaque phare – quatre par véhicule. Les phares dotés de la technologie matricielle HD offrent ainsi une répartition lumineuse haute résolution jusqu'à deux fois plus lumineuse sur une surface quatre fois plus grande que les systèmes haut de gamme précédents.

Le conducteur bénéficie de la lumière très flexible que le nouveau développement permet grâce à un éclairage extrêmement homogène. À cela s’ajoutent des fonctions innovantes telles que l’éclairage des voies, l’éclairage des chantiers et des voies étroites et les feux de route adaptatifs pour autoroutes. Les feux de route hautes performances transforment la nuit en jour jusqu'à une distance de 600 mètres. Une nouvelle fonction de feux de route non éblouissants est utilisée pour les véhicules venant en sens inverse : de grandes zones à droite et à gauche de l'espace anti-éblouissant deviennent nettement plus lumineuses.

La nouvelle technologie matricielle HD ajoute encore un autre composant très efficace. Étant donné que les phares matriciels HD n'activent que les pixels réellement nécessaires à un moment donné, ils consomment considérablement moins d'énergie que les autres systèmes haute résolution, tandis que la quantité de lumière reste la même.

En plus des feux de jour à quatre points et des feux de virage statiques, le nouveau phare Porsche comprend deux des nouveaux modules matriciels HD et deux modules bifonctionnels pour l'éclairage de courtoisie et les feux de route auxiliaires. Ces quatre sources lumineuses principales sont disposées selon un design en quatre points caractéristique de la marque. L'ancien phare supérieur de Porsche, en revanche, comporte quatre modules de courtoisie et un module central Matrix en technologie 84 pixels.

La nouvelle technologie matricielle HD se distingue également en termes de design : pour la première fois, les graphiques Porsche à quatre points caractéristiques des feux de jour sont également visibles la nuit lorsque le nouveau système est utilisé – avec des feux de croisement et des feux de route. . Les phares matriciels HD seront introduits successivement dans différentes gammes de modèles avec une technologie de module identique mais des conceptions adaptées. Au cours du processus de développement, Porsche a déposé plus de 25 brevets pour cette technologie innovante.

La nouvelle technologie doit réunir des exigences différentes, et parfois contradictoires, dans un seul système. L'objectif est de répartir toutes les fonctions d'éclairage entre quatre unités par phare pour des raisons de conception. Néanmoins, les différentes sources de lumière doivent toujours se combiner de manière à fournir un éclairage à la fois homogène et puissant. Des simulations de pré-conception ont été utilisées pour analyser quelle conception globale du système répondrait le mieux à toutes les exigences, y compris celles des clients. En conséquence, Porsche a opté pour la nouvelle et efficace technologie LED matricielle HD avec 16 384 pixels par module plutôt que pour la résolution maximale techniquement réalisable.

Le design du phare est clairement structuré. Quatre modules d'éclairage disposés presque carréement, chacun complété par une étroite bande de feux de jour au-dessus du module, retracent le design en quatre points caractéristique de la marque – de jour comme de nuit. Les deux modules bi-fonctionnels supérieurs sont identiques et assurent l'éclairage de courtoisie et les feux de route auxiliaires avec trois LED chacun.

Le cœur de la nouvelle technologie matricielle HD réside dans les deux unités lumineuses inférieures. Chacun est doté d'un réseau de LED identique avec pilote de LED intégré (ASIC) qui génère un flux lumineux haute résolution sans précédent dans une zone de seulement 12,8 millimètres sur 3,2 millimètres. Le contrôleur système – comparable à une carte graphique puissante – non seulement active mais contrôle également la luminosité de chacune des 16 384 diodes électroluminescentes individuelles par réseau de LED en 1 024 étapes. Différentes lentilles, chacune dotée d'un verre optique spécifiquement meulé, complètent les deux modules HD.